从典型职位来看，2021年前三季度★■■，商务司机和货运司机作为传统高薪职位■★★，对应的企业招聘薪酬高于该行业平均薪酬，分别为10940元、11247元。同比来看■■，由于工作量增加，装卸/搬运工的月薪增长最为显著，增长了30◆◆■★■.94%至9492元。此外，由于物流专员/助理这个职位的供求比在各月均大于10★■◆■，最高月份达到44.38，招聘需求大但人才相对紧缺，因此企业也相应提高薪资水平，以吸引人才加入■■★★★■，月薪涨幅达19.72%。

　　典型职位求职供给方面，快递员■■■◆、物流专员/助理、货运司机这三个职位在3月份最为活跃；分拣员明显在7月份最活跃；装卸/搬运工在3◆★◆、7两个月份明显更活跃；商务司机在3、7、8月份均较为活跃。由此可见，与招聘节奏相呼应，3月与7月伴随就业机会的大量释放，交通运输、仓储和邮政业也迎来求职旺季★★■。此外，同比来看，随物流交易与商务出行频次增加■◆★◆，货运司机和商务司机在2021年前三季度保持较大同比增长★◆◆。

　　58同城招聘大数据显示，2021年前三季度交通运输、仓储和邮政业企业平均招聘月薪为9765元。受该行业较为旺盛的招聘需求等影响，交通运输、仓储和邮政业企业招聘薪酬增长较为突出，上半年相较2020年同期平均增幅超20%◆■◆★■★，三季度随求职者大量涌入，企业招聘选择面增加，招聘薪酬增幅逐渐收窄◆◆■★★◆。

　　作为招聘行业的领导者，58同城充分利用自身的大数据优势，洞察招聘求职的市场趋势，通过分析交通运输◆★★、仓储和邮政业的就业情况，为求职者和招聘方带来详实的择业参考。未来，58同城将继续提升招聘服务的用户体验，以更精准的职位匹配帮助用户择业◆★★，推动整个行业朝着专业化、精细化的方向发展。

　　从实际招聘求职情况来看■★，2021年前三季度■■◆，交通运输、仓储和邮政业招聘需求旺盛的前五个省份为：河南省、山东省、浙江省、河北省、广东省◆◆★，具体到城市看★■★◆★，廊坊■■◆◆★、温州◆■★、嘉兴★■■◆、金华等批发★■◆■■★、制造业发达的“货源”城市，招聘需求同比增速高于行业平均增速★■■■◆。北京、上海、武汉■★★、重庆、西安、廊坊◆◆★★◆★、温州这7座城市1月份即超过去年同期水平，其他城市2月份开始恢复★■◆■■★，各城市均保持较大的同比增幅■◆◆◆。除北京外，上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉、郑州、重庆■★★、西安、嘉兴、金华★■◆◆■、廊坊、石家庄★■◆■■◆、温州各城市均在5月出现招聘需求峰值★■■★■。

　　在典型职位招聘需求变化上，快递员、分拣员、物流专员/助理◆★■◆◆、装卸/搬运工★■★★、货运司机及商务司机在2021年前三季度整体呈同比增长趋势，其中★◆■■◆，分拣员、装卸/搬运工、商务司机这三个职位招聘需求增长尤为显著。在年中电商大促的影响下，各企业加速扩充人才队伍，快递员招聘需求在5◆■★◆、6月份较为活跃；分拣员、装卸/搬运工在5月份最为活跃◆◆■◆★，达到招聘需求的峰值★■◆◆◆■。而货运司机及商务司机的招聘需求则在1-8月呈逐月增长趋势。

　　求职供给方面，求职供给活跃的前五个省份为：广东省、山东省★■◆、浙江省◆★■★■、河南省、江苏省，与招聘需求活跃的城市相比较■★◆★◆，供求两端存在一定差异◆★★。大部分城市■■，如北京、上海、广州★■■、深圳■★、杭州◆★◆、成都等，求职供给在1月或2月实现同比增长，并在3月达到求职供给峰值。三季度★★★◆◆，北京、成都、重庆在7月求职量有所增加，随后■★★◆，深圳、嘉兴和廊坊的求职供给在8月相继上升★◆，反映出★★■■◆■，该行业求职者率先流向消费水平较高的地区，随后向实体产业高地流动。

　　基于交通运输、仓储和邮政业从业者画像来看，从业者以男性为主，男女比例约为8★■■◆◆★:2，男性占比略高于2020年前三季度；求职者年龄集中在25-34岁，占比为40.40%；初中及以下■■★★■、高中学历占比相对较大，分别是28%■■★■、22◆★■★.68%。反映出◆◆■★■，由于该行业职位对体力、耐力要求较高，年轻男性更容易适应长时间的繁重工作◆■★◆◆。

　　2021年，受“春节快递不打烊◆■■★”“快递进村”及■★“快递进厂”的影响■◆★★■■，直播电商及跨境电商异军突起的带动◆★◆，交通运输、仓储和邮政业焕发出较强的市场活力，对稳就业◆★★■★■、保民生做出了突出的贡献。近日，58同城招聘研究院发布《2021中国蓝领就业市场景气指数年度报告》，其中针对交通运输、仓储和邮政业2021年前三季度就业趋势◆◆■◆，从招聘求职增长情况、典型职位、薪资水平★★◆◆■、求职者画像和热门城市等角度进行了深入剖析，为各企业人才招聘■■◆◆、求职者理想择业提供行动指南★◆★。

　　物流快递行业的增长，拉动招聘需求走高。58同城招聘研究院数据显示■■■◆◆，2021年前三季度，交通运输★◆★★■、仓储和邮政业招聘需求同比大幅上涨，从2月起环比也表现出增长趋势■■■，5月份达到峰值◆★■■。与之相对应★★★★◆◆，求职供给在一季度迎来高速增长，3月达到前三季度求职供给峰值◆★■◆■；7月份求职供给再次活跃，为求职供给次峰值■■★■◆★。受招聘需求高位增长，求职供给回暖较慢影响◆■■★◆★，2021年前三季度交通运输★◆、仓储和邮政业始终处于人才供不应求状态，尤其是5月■◆◆◆，供求比高达46.52，企业纷纷加入◆◆“抢人大战■★■”。